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ROR体育“899路公交车的站台能不能向西挪,与西关环岛西公交站台合并呢?”近期市民刘先生给899路跨市域公交车的站台设置提出了建议ROR体育,希望通过站台合并,让进京的乘客下车后就可以无缝对接其他公交线路。
为此记者咨询了北京公交集团,获知其近期正在调研此事,899路进京方向西关环岛公交站台再过一个月就要“搬家”了。
899路公交车共设3站,沿着京藏高速,从下花园出发,中间经过西关环岛站到达地铁朱辛庄站。这条跨市域公交线路为京冀两地市民提供了极大方便。近期市民刘先生给899路公交车的站台设置提出了一条建议,希望进京方向西关环岛站沿着京藏高速辅路往西挪移,与西关环岛西站合并一处。
3月25日记者来到现场。只见紧挨西关环岛西南角的便道上ROR体育,七八个人正站成一排,其中几个年轻人皱着眉头看着手机ROR体育。899路的站牌就在他们的身后,记者询问得知,他们刚刚下了公交车,不知道这个环岛该怎么走。很快有人直接走进了环岛的机动车道,试图到街对面去,其他人见状也犹豫着跟了上去。
市民刘先生告诉记者,他乘坐899路车已经多年了。从目前公交站台向西大约370米,还有另外一处公交站台,名为西关环岛西站,如果将899路的站台合并到那里,可以解决不少问题。
记者来到西关环岛西站,看见这里立着很多站牌,经过这里的公交车有去往德胜门的,有去往昌平城区的,可谓四通八达。紧贴着站台还有一座过街天桥,乘客下了车想到对面去走天桥即可。“为什么现在899路车要在那么远的地方独立设站?是因为西关环岛西站的公交车太密集了?但是899路一天只有7班车,应该不会给站台造成太大负担吧?”
为了解答刘先生的疑惑,记者联系了北京公交集团。巧的是,近期北京公交集团刚刚完成了一项调研,就是论证899路跨市域公交车进京方向西关环岛站“搬家”的可行性。工作人员告诉记者,正如刘先生推测的那样,在899路设站之初,如果把站牌放到西关环岛西站,的确存在客流压力问题。“899路连接京冀两地,曾经客流量比较大。如果899路也停在西关环岛西站,赶上乘客人数多,还要搬运行李的情况,耽搁的时间就相对长一些,会影响到其他市内公交车进出站。”
2020年情况有了变化ROR体育。随着2019年12月31日京张高铁正式开通运营,市民跨市域出行有了更多的选择。工作人员说,在调研中,他们首先测算了899路的载客量,与过去高峰期相比ROR体育,目前载客量下降到了过去的40%,车辆在站台停靠的时间大大缩短了。“我们也征询了乘客和周边居民的意见,大家都不反对挪移站台。”
于是,站台“搬家”的事情正式提上日程。工作人员说,899路公交车进京方向将改在西关环岛西站设站。“因为是在既有站台设站而不是设立新的站台,所以相关手续流程较快,接下来还有一些站台挪移的施工,大约在‘五一’前,站台挪移即可完成。”
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